В автоматической двери стоит несколько моторов, а один из самых маленьких отвечает за имитацию "дёрганья ручки". Именно механизм, который "дёргает ручку", и перестал работать. Разборка этого механизма показала, что маленький моторчик внутри не выдает достаточной мощности. Официально продаётся только весь механизм в сборе. Каталожный номер 69200-08010 TOYOTA Sienna Passenger Rear Sliding Door Lock Actuator. Стоимость 50-100 долларов. Но можно купить двигатель отдельно. Стоит примерно 2-5 долларов. Я заказа на EBAY моторчик FC-280PC-22125.

Как и на Ипсуме начал подклинивать руль. Этот баг Тойоты мне уже известен, метод лечения понятен. Для общественности и для себя на память описываю, как должен проходить такой ремонт в гаражных условиях. Гараж у меня 3*6 метра, лучше конечно больше, а то со Сиенной размером 2*5 там тесновато.

Заменил самостоятельно задний ступичный подшипник на Тойоте Сиенна 2005 AWD. Я думаю что аналогично замена делается на RAV4, IPSUM, ISIS, NOAH/VOXY, т.к. на эти машины идёт точно такой же ступичный подшипник.
С шумящим подшипником проехал более 10т.км. Просто не сразу понял, что шум именно от него. Понял, что это подшипник в дальней поездке по Европе, когда до дома оставалось 5т.км :-) Шум (гул) от ступичного подшипника был не сильный и был стабильный на протяжении последних 5т.км. Люфт был минимальный. Если вывесить колесо и качать, то стук еле улавливался.

У детей энтузиазм иссяк после замены тормозной жидкости и масла в заднем мосту. Так что делал практически в одиночку...
Операция довольно простая. Если коротко, то:
1. Отсоединяем возвратный шланг.
2. Вращая руль из стороны в сторону, сливаем всю жижу.
3. Собираем всё обратно.
4. Заливаем новую жижу...

Решил с детьми развлечься. Заменить некоторые технические жидкости на Toyota Sienna 2005. Мы, конечно, долго готовились. Еще была запланирована смена масла в заднем мосту и раздаточной коробке и замена жидкости ГУР.

Вначале поехали в магазин, купили тормозной жидкости и приспособу для смены жидкости, которую так и не смогли приспособить.
Пока подбирали баночки, трубочки, ключики, пока загоняли машину в гараж, - прошло, наверное, еще пару часов :-)
Всё, вроде, готово. Старших девчонок подбил снимать процесс на фотик - что они с энтузиазмом делали.

Заменить ремень ГРМ своими руками не так уж сложно. До этого я менял ремни ГРМ на Фольксваген Пассат (дизель) и Тойоте Ипсум.
Вначале купил 3 ремня (ГРМ и два приводных ремня). Ролики и помпы менять не стал, хотя весь интернет переполнен советами это сделать. Обошёлся лишь визуальной и тактильной проверкой роликов и помпы.

Как поменять колодки на задних дисковых тормозах?
Поменять задние тормозные колодки на современном автомобиле с дисковыми тормозами проще простого. Это могут сделать даже дети. Я снял этот процесс замены колодок на видео. Для замены не нужен специальный инструмент - всё очень просто! Для этого не нужен гараж и подъемники, замену можно осуществить своими руками во дворе дома и это будет быстрее, чем доехать до автосервиса.

Самодельный ТСУ(Фаркоп) на Сиенну

Вместо вступления:
Зачем мне на Сиенну нужен фаркоп?
1. У Сиенны нет задней буксировочной проушины
2. Нужно было установить велобагажник

Сразу покажу, какой результат удалось достигнуть, если есть интерес, то смотрите дальше.

Лёгкая ассиметрия получилась из-за глушителя... сразу я о нём не подумал. Общее время работы в неспешном режиме - 4 часа.
Материалы и инструменты, которые понадобились: Повторитель поворота от ВАЗ 2105, клемник (типа "мама", т.к. на повторителе "папа"), провода ~5 метров, изолента, 4 гайки М5 и шайбы, иголка (чтоб разбирать клемму), ножик для разделки провода, ключ на 10 и на 8 (торцевой), крестовая и плоская отвёртки, дрель и свёрла 5мм и ~22мм., кусачки.