Немного истории: я поставил не очень качественный ремень ГРМ и он начал вытягиваться. Это я понял изучая вопрос детонации двигателя. Действительно после подтяжки детонация уходит но не совсем. Возможно есть еще причины.

Теперь собственно сама операция. Вначале подбираем правильный инструмент. Гаечный ключ на 14 и 22 нужен именно такой как на фото. Место там мало.
Заглушку я смог снять только ножом. По ходу дела я ее немнго повредил, на фото это видно.

Для удобства сначала открутил проводок массы, который идет от корпуса к двигателю. Дальше дело техники. Отковыриваем заглушку. Это не то чтобы очень просто, но за 5 минут я справился. Открывается вид на болт, который нужно ослаблять.

Ослабляем болт, и как написано в книжке начинаем вращать коленвал. Я это делал при помощи ключа на 22. Только крутил шкив генератора, а уже через ремень крутился колен вал.