В Юллясе:
Подъёмники начинают работать с 10 утра. Мы пробовали разные режимы. С утра к 10-ти вылезаем на гору и катаемся, потом едем домой обедать, и принимаем решение - едем опять на гору, либо идём кататься на беговых лыжах. Правда, на беговых лучше выходить с утра, т.к. доступны неосвещенные трассы. Горнолыжные трассы все освещены, правда к вечеру большая часть закрывается. Некоторые подъемники работают только до 14:00.
В наш приезд было довольно холодно, температура опускалась до -30С. Каждый день наблюдали температурный парадокс: в Акасломполо -25С, а в 3-х километрах на горе -12С. Похоже, сильное влияние Гольфстрима.
При такой температуре требования к горнолыжной одежде серьёзные. Маска, закрывающая всё лицо, строго обязательна. Варежки, а не перчатки. Тёплые и непродуваемые куртки и штаны. Ботинки должны быть свободные, чтобы легко одевались две пары носок. Термобельё и прочие новые технологи приветствуются. При нормальной одежде катание при -20С и ветре довольно комфортное.
Если вы всё же замёрзли, то к вашим услугам финны сделали большие помещения, где можно посидеть и погреться. В кафешках не гоняют, если вы там будете есть свои бутерброды и пить чай из термосов. Небольшое ноу-хау: погреть ботинки очень удобно при помощи фена для рук в туалете ;-)
В Юллясе почти все подъёмники типа «швабра». При ветре на нём замерзаешь. Кресельный подъёмник один, но он не оборудован защитным колпаком, так что на нём тоже можно околеть :-). Единственный гондольный подъёмник – спасение от ветра. Он также удобен для маленьких детей – им удобно туда заходить (в Австрии была очень неудобная ступенька). Гондола везёт на самый верх, откуда есть синие, красные и чёрные трассы.
Вообще, Юлляс очень подходит для выката маленьких детей. Много пологих трасс с равномерным уклоном. Нашим детям, конечно, это было не интересно, т.к. даже Алевтина спокойно спускалась по чёрным трассам, а за Таисией уже Татьяна не всегда поспевала :-). Начинающим же лыжникам Феде, Насте и Глаше такие склоны были в самый раз. В отличие от Австрии, на подъемник типа «едущая дорожка» пускали всех желающих, а не только детей с инструкторами из школы. Конечно, с детьми надо ехать, когда будет немного теплее (март-апрель).
Световой день очень короткий. Светло становиться только к 11-ти, темнеть начинает в 15:00. Солнце видно только с южной стороны верхушки горы. Вообще, полярная ночь поначалу прикольная штука, но через неделю начинает утомлять. Северное сияние, может быть, и было, но выбегать на мороз, чтобы подловить его, было лень. Хотя шансы были, т.к. погода была ясная.
Несколько слов о домике. Мы жили в комплексе типа «таунхаус». С виду выглядит не так круто, как бревенчатые избы, зато дёшево (497евро за неделю) и со всеми удобствами. У нас было 2 спальни, камин, сауна и куча бытовой техники. У соседей были более спартанские номера на 3-4 человека, им они обошлись в 230 евро. Домики обогревались не батареями, а полами с подогревами – мне очень понравилось. Регулярно парились в сауне и топили камин.
Несколько раз выбирались на беговых лыжах. Алевтина пока не обзавелась беговыми лыжами, так что ей приходилось болтаться за нами на верёвке на горных лыжах :-). На беговых трассах есть кафешки, в которых мы ради приличия брали какао по 2 евро за чашку и уминали свои бутеры и пили чай из термосов. Дети грелись у печки. Совершили несколько пробежек по 5-7 км. Один раз съездили на лыжах в супермаркет.
Про шопинг особо ничего сказать не могу, т.к. мы заходили в магазин только за продуктами. Из вещей купили только всем варежки и Тане шапку. Цены на тёплую одежду ниже, чем в Москве и одежда, наверное, немного качественнее. Но нам вроде ничего не нужно было. Нашим друзьям удалось в одном спортивном магазине купить б/у детский шлем и ботинки очень дёшево, но перед этим они там отоварились на 500 евро :-).
На гору ездили на машине. В такой мороз не все машины заводились. Очень кстати я взял строительный фен, удлинитель и зарядку для аккумулятора. Этот комплект выручил несколько соседей. Я же только немного разогревал феном картер двигателя. Проблем с пуском ни разу не было. При таком режиме езды, долгих прогревах и низкой температуре расход бензина, наверное, перевалил за 40л/100км :-) Средний расход за всю поездку составил 12,3л/100км.

Дорога домой.
Убрались в домике, загрузили вещи и детей, в 8:15 отъехали от домика. В 8:30 заехали в офис Destination Lapland, бросили ключи от домика в ящик и взяли курс на Рованиеми. Обратно мы решили проехать по восточному маршруту. Заодно заехать в места «былой славы» Рованиеми и Рануа, где мы были летом. В Рануа мы полчаса побродили по магазинам. Этот маршрут более дикий, чем западный через Оулу. Машин даже днём почти нет, населенных пунктов между Рованиеми и Каяани почти нет. Камеры по измерению скорости не утомляют, как на трассе Е8. На многих участках разрешенная скорость 100км/ч. Если бы не олени, то можно было бы ехать 150км/ч :-).
Всю дорогу по Финляндии температура воздуха стабильно была -23С, практически до Москвы она не поднималась выше -20С. Дети тщетно пытались оттереть от инея свои стёкла, я уж боялся, что они их разобьют. Только постояв на границе, разогрев и проветрив машину, удалось избавиться от инея на задних стёклах. Но это было уже ночью, и дети заснули. К границе (Imatra-Светогорск) подъехали к 22:00. Финнов проскочили за 10 минут, ровно столько нам потребовалось, чтоб одеть детей и вывести детей на паспортный контроль. На российской стороне была устрашающая очередь. Но двигалась она довольно быстро, на самой границе все службы, «стерегущие наш покой», работали очень слаженно и оперативно, и в 22:45 мы «вернулись на Родину». На границе нас догнали Алексеевы, которые выехали на час позже и ехали через Оулу. Фактически мы на практике доказали, что по времени эти пути одинаковы, если учитывать, что мы полчаса ходили по магазинам в Рануа, а Алексеевы приехали на границу на полчаса позже.
Дорога от Светогорска до Выборга не автобан, но ехать можно. Питер нас встретил страшным туманом. По КАДу я ехал по приборам, в прямом смысле слова, т.е. смотрел на навигатор куда дорога поворачивает :-). Питерскую трассу шли ночью в режиме 3 часа веду я, 2 часа ведёт Таня. В 10:20 мы подъехали к подъезду. Итого от Юлляса доехали за 25 часов.

Итоговые цифры:
Бюджет поездки 75 000 рублей Из них: Домик - 497 евро, скипасы – 334 евро, бензин -16332 рубля, продукты - 221 евро, страховки – 3920 рубля, визы – 130 евро, сувениры и пр.
Общий пробег 3704 км.

Сожгли 460литров бензина. (стоимость бензина в Финляндии 1,39 Евро/л. В России 22 р/л.).
Курс 44,7 рубля за 1 евро.

Витя.
Видео об этой поездке